电气设备和新能源行业动态:大众ID.4正式发布,风光新增装机大超预期
新能源汽车:
新能源汽车行业发展需要供需双向发力。2020年以来,新能源汽车产品力不断提升,优质供给层出不穷,新能源汽车To C端市场逐步打开。上周,大众发布国产ID.4车型,价格降至20万元以内,续航也可达到500公里以上,在大众国际一线大品牌以及绿牌的加持下性价比突出,有望进一步激发15-20万元燃油车市场的更换需求。2020年下半年行业景气度逐级抬升,同比呈现高增速。全年实现销量136万辆,同比逆势增长10.9%。2021年诸多新车型面世,消费者选择区间拓宽,国内新能源汽车销量有望突破200万辆。欧洲地区在趋严的碳排放政策及各国不断加码的扶持政策下,新能源汽车销量保持了高速增长。11月,欧洲七国(不含英国)新能源车销量达到12.85万辆,同比增长218%。其中,德国和法国新能源车销量为5.96、1.86万辆,同比增长442%、236%。随着欧盟达成减排共识,将2030年减排目标由之前的40%提升至55%,欧盟此前设立的2030年59g/km的碳排标准有望进一步收紧至50g/km以下。欧洲地区新能源车渗透率尚有大幅提升空间,利好我国新能源汽车中游跻身海外高端供应链的优质企业。我们继续重点推荐宁德时代、亿纬锂能、当升科技、恩捷股份、新宙邦等。
新能源发电:
上周光伏风电板块涨幅明显,主要系2020年全年新增并网远超市场预期,其中光伏新增并网48.2GW,同比增长60%,风电新增并网71.67GW,同比大幅增长178%。行业需求超预期的增长下,部分龙头公司业绩也大幅预增,拉动板块投资情绪。2021年将是“十四五”规划的开局之年,“十四五”期间的能源转型目标及成效将对我国实现“30 & 60”的宏伟目标起到至关重要的作用。习总书记在气候雄心峰会上再次明确我国减排的目标与决心:到2030年到2030年,中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上,非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右,风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。我们预计“十四五”期间,我国非化石能源占一次能源消费的比例有望提前拿下20%的关口。资源禀赋突出,技术持续进步、成本快速下降的光伏和风电将成为提升非化石能源消费占比的主要着力点。“十四五”期间年均风电+光伏新增装机有望达到120-130GW。我们继续重点推荐隆基股份、通威股份、阳光电源、晶澳科技、明阳智能等,建议关注中环股份、福莱特、福斯特、东方电缆等。
行情回顾
上周(0118-0122)上证综指涨1.13%,深证成指涨3.97%,中小板指涨3.96%,创业板指涨8.69%,沪深300指数涨2.05%,锂电池指数涨7.10%,新能源汽车指数涨4.69%,光伏指数涨5.59%,风力发电指数跌4.00%。
价格追踪
上周锂盐市场价格继续上调。工业级碳酸锂市场主流成交价格在6.2-6.5万元/吨之间,均价水平上涨到6.35万元/吨。电池级碳酸锂市场主流成交价格在6..5-6.75万元/吨之间,均价水平上涨到6.61万元/吨,终端新能源汽车的好转带动了整机材料厂家的开工提升,春节前市场需求有所增加,部分下游依旧有备库需求。钴盐市场价格平稳,目前百川统计99.8%电钴价格25.8-27.0万元/吨,均价在26.4万元/吨。硫酸钴炼厂报价继续调涨,市场主流生产厂家报价已达6.8-7万元/吨,一方面受南非疫情的影响,钴原料的运输受到制约,国内钴中间品价格持续上调,硫酸钴成本随之跟涨,另一方面,下游新能源市场需求火爆,对硫酸钴的需求旺盛,但是炼厂库存偏紧,厂家出货意愿不高,且出货数量有限,硫酸钴市场价格受此影响逐渐推高。受上游原材料涨价影响,磷酸铁锂正极材料及三元正极材料均出现不同幅度的上涨。其中三元材料523市场报价在14万元/吨,较上周上涨0.9万元/吨,磷酸铁锂市场报价在4万元/吨,较上周上涨0.1万元/吨。六氟磷酸锂主流价格集中在115000-130000元/吨之间,国内市场均价水平122500元/吨,较上周均价上涨2500元/吨。
光伏方面,国内单晶用料成交价全面上涨,落在每公斤85-89元人民币之间,均价为86元人民币。大部分多晶硅企业目前无余量可销售,加上农历年前下游备货的需求氛围非常浓厚,以及部分单晶硅片企业担忧疫情可能进一步导致物流运输受阻,多数企业愿意增量采购避免断料。单晶硅片主流成交价持稳坚挺,相比上周变化不大。大部分一线单晶硅片企业反馈销售情况良好,一月订单基本签满,部分下游客户开始签订二月订单,甚至愿意提早下单锁量。
行业动态
工信部2021年落实新能源汽车产业发展重点抓好四项工作;
大众发布ID.4 CROZZ;
国家能源局:2020年光伏新增装机48.2GW,风电新增并网装机72GW;
陕西西安力促光伏储能系统发展,光伏电站配置储能可获补贴;
美国新任总统拜登签署行政令宣布美国将重返《巴黎协定》。
风险提示
新能源车产销量不及预期,光伏、风电装机需求不及预期,产业链料价格大幅波动,行业政策调整。