余承东任智能汽车事业部CEO，华为持续发力MDC智能驾驶生态iS6采购招标网

　　5月18日，华为进行人事调整，余承东任消费者BGCEO以及新增智能汽车解决方案BUCEO，王军任智能汽车解决方案BU总裁。我们认为，重磅高管的加入说明华为在智能汽车业务线的人员继续超配，是华为加大智能（网联）汽车领域投资的重要信号。5月17日，华为轮值董事长徐直军在深圳举办的“华为中国生态大会”上，进一步阐述了打造面向智能驾驶的MDC生态的商业逻辑。我们认为，华为作为“赋能派”商业模式的代表，主要通过以下两种方式对客户进行赋能：1）针对乘用车，提供自动驾驶全栈解决方案；2）打造MDC生态，通过构建统一的计算平台+操作系统，让开发者可以在此基础上进行符合自身车型的智能驾驶应用，如：环卫车、洒水车等。结合之前4月底的HI新品发布会，我们可以看出，华为当前的投资方向集中在：感知能力（激光雷达、毫米波雷达等）、鸿蒙OS、MDC大算力平台以及自动驾驶开放平台。iS6采购招标网

　　百度Apollo全面布局智能驾驶，明确参与智能驾驶的三种商业模式iS6采购招标网

　　5月18日，百度集团发布一季度财报，核心业务营收增长34%，公司将自身定位于一家AI技术公司。百度董事长兼CEO李彦宏首次明确百度Apollo业务的三种商业模式。1）技术赋能：针对车企，提供Apollo自动驾驶解决方案，加速车企快速搭建自动驾驶能力，预计2021H2是量产高峰，未来3-5年前装达到100万台；2）直接参与造车：百度拥有操作系统、高精度地图、自动驾驶、车联网等丰富的端到端技术储备，今年1月，百度就宣布与吉利控股集团一同组建集度汽车有限公司，百度持股55%；3）共享无人车：百度已经在北京、长沙等多地进行了百度Robotaxi体验活动，今年3月百度Apollo在沧州获得首批自动驾驶收费示范运营资质，今年5月百度Apollo在北京首钢园实现常态化运营。截止目前，百度Apollo已获得智能驾驶专利2900件，拥有500辆左右的测试车队。我们认为，目前国内ICT企业参与智能汽车主要就是以上三种方式。1）赋能派：华为、百度、德赛西威、中科创达、Momenta、地平线、黑芝麻、图森等；2）造车派：蔚来、小鹏、理想、小米、百度等；3）Robotaxi派：百度、滴滴、文远智行、小马智行、Auto X、元戎启行等。iS6采购招标网

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