油运运价再创新高,航空与快递稳中改善
研究报告内容
航空:暑运后需求韧性延续,航班量环比回升。1)26年9月累计至今,国航/东航/南航前十大航线乘机日票价分别为1119/1031/847元,较25年同期各+7%/+2%/+11%,较2019年同期各-6%/-18%/+4%,春秋/吉祥分别为442/677元,较25年同期各-16%/-8%,较2019年同期各-17%/-21%。我们认为,暑运结束后9月票价季节性回落,但航空出行需求仍具韧性。2)9月14日至9月20日,全国民航保障航班12.3万班,环比增长0.63%;其中货运航班5391班,包括国际货运航班3539班、国内货运航班1852班。整体来看,暑运结束后民航航班量环比小幅回升,国际货运航班较前一周明显增加,行业供给保持平稳;但9月以来票价整体仍处低位,客流韧性尚未充分转化为价格弹性,航司收益水平仍承压。建议关注底部布局机会,建议关注中国国航、中国东航、春秋航空、南方航空、吉祥航空。
油运:中东湾至中国运价刷新纪录,有效运力持续收紧。美伊冲突持续扰动全球油运市场,VLCC运价迎来第二轮大幅上涨。9月15日,中东湾至中国TD3C航线TCE达到109.9万美元/天,较9月初约70万美元/天上涨超过50%;9月16日,中国进口原油运价综合指数达到14575.03点,较9月初上涨约83%。霍尔木兹海峡通航受阻后,部分原油需要通过短驳、船对船过驳以及长距离绕航完成运输,船舶等待和周转时间随之增加,可执行航次数量减少。我们认为,海峡通行受阻、过驳环节增加及部分航线绕行正在降低船队周转效率,短期内地缘风险尚未消退,叠加四季度原油运输需求季节性回升,VLCC运价有望维持高位。建议关注油轮运力占比较高、受益于运价上行的中远海能、招商轮船。
快递:量收增速差持续为正,价格修复支撑盈利改善。1)行业:9月14日—9月20日,邮政快递揽收量约41.31亿件,环比+1.6%;投递量约40.53亿件,环比-0.4%。2)9月18日,国家邮政局发布数据显示,2026年8月快递业务量为166亿件,同比增长2.8%;快递业务收入为1271.5亿元,同比增长6.9%。1—8月快递业务量累计完成1340.6亿件,同比增长4.6%;快递业务收入累计完成10289.2亿元,同比增长7.4%,收入增速分别较业务量增速高4.2pct和2.8pct。整体来看,行业业务量保持平稳增长,量收增速差持续为正,“反内卷”治理推动竞争重心由规模扩张向服务质量与盈利改善转变。26Q2电商快递利润普遍大幅增长,进一步验证行业盈利进入改善通道。下半年受同期件量低基数、旺季需求释放和价格修复推动,有望实现量利齐升,看好头部企业份额与利润双增。建议关注圆通速递、极兔速递、申通快递、中通快递、韵达股份、顺丰控股。
红利资产:关注市场风格切换下红利资产的配置机会。航运板块重视兼具红利属性与运价弹性的标的。公路板块业绩稳健、分红确定性较强,低利率环境下类债价值凸显。港口板块兼具稳定现金流、低估值及战略资源属性,配置价值有望提升。建议关注中远海控、招商公路、皖通高速、青岛港、招商港口。
风险分析:需求下滑、政策变化、地缘政治风险、汇率波动等。
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